Egal ob Kombi, Coupé oder Limousine, das Gesicht des Cadillac CTS bleibt gleich. Typisch ist - wie bei allen CTS Modellen - auch das kantige Heck des neuen Coupé mit der klassischen Linienführung. Als Abschluss dient der ansteigenden Gürtellinie die markante Schulter des CTS Coupés. Erst kurz vor der Kante des Kofferraumdeckels mündet die Dachlinie weitgezogen  ins Heck. Typisch für ein Coupé - wird auch beim CTS auf eine B-Säule verzichtet. 

Auf Türgriffe wurde beim CTS Coupé ebenfalls verzichtet. Sie werden ersetzt durch besonders berührungssensible Felder. Und bei der Rückansicht, lacht einem der zentral positionierte Doppelrohrauspuff entgegen.  

Konzipiert ist das CTS Coupé als 2 + 2 Sitzer. Es misst stattliche 4,79 m Länge und 1,42 m Höhe und dabei ist das CTS Coupé 1,88 m breit. 

Als Basismotor (Direkteinspritzer) wird voraussichtlich der 3,6Liter V6-Benziner erhältlich sein, der leistungsstarke 304 PS und 370 Nm Drehmoment leistet. Geplant ist vorab ein manuelles Sechsgang- Getriebe, Die Kraftübertragung an die Hinterräder gewährleistet ein Sperrdifferenzial, alternativ steht auch eine Sechsgang-Automatik mit Schaltpaddel am Lenkrad zur Verfügung. Optional kann das Coupé auch mit Allradantrieb geordert werden.

Für echte Fans will GM auch eine V-Variante des zweitürigen Cadillac CTS Coupé anbieten. Hier sorgt dann ein 556 PS starker Kompressor-V8 für den nötigen Vortrieb. Die Ausstattung dieser V-Version wird sich an der der übrigen Schwestermodelle orientieren.

Das Basismodell trägt serienmäßig ein Multimedia-System mit iPod-Anschluss, Bluetooth-Technik, 40 Gb-Festplatte und Pop-Up-Navibildschirm. Hinzu kommen adaptive Hauptscheinwerfer und eine Rückfahrkamera sowie ein schlüsselloses Fahrberechtigungssystem. Das Kofferraumvolumen gibt Cadillac mit 298 Liter an.

Einen genauen Liefertermin für das Coupé gibt's leider noch nicht. Wir werden Sie aber umgehend informieren, sobald wir eine Info haben, wann die ersten Modelle auch im Autosalon am Park verfügbar sein werden.